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随着时代的进步与社会的发展汽车已经成为了每家不可缺少的东西，可能一家现在都不只有一辆车。汽车的系列有很多有日系、德系、美系、法系诸多系列，今天我们就来说说法系车与日系车。
法汽车知名品牌如标致雪铁龙，雷诺DS等都是法系车的著名品牌。我们都知道，法国人都一向以浪漫著称，当然在汽车的设计上无论是外表还是汽车的内饰都会有很多浪漫的细节展现在上面，但在我们国人的消费者眼里，很多的法系车的造型就不太容易被人接受给人的感觉，有一些反人性化。总体来说，法系车的无论设计细节还是内饰设计都不太符合我们国人的审美需求。但不得不说，法系车也有多它的特点，也深受一部分小众人群的喜爱。其实法系车的优点有很多，比如最大的一个优点，就是它的质量足够好，法国的造车工艺其实很高比如激光拼焊、防锈胶的焊缝等。而且法系车的车身也比较刚硬非常耐用，所以造就的汽车使用年限也会很长，而且法系车的内饰相对来说做得也很不错。同等价位的车，相对于其他车型的内饰，法系车总会略胜一筹。而且法系车的保养和维修都相对来说比较便宜。以前很多人说，国产车的维修和保养比较便宜，但相比之下来说法系车相对于国产车来说，保养会更加的便宜。有优点的同时发洗车也会有一些让人无法接受的缺点，比如他们把喇叭放在转向灯的控制杆上，车窗的升降按钮放置位置等都会让人感觉很不顺手操作不习惯，这也可能是法系车销量不好的原因之一吧，而且法系车的技术更新相对来说是比较慢的在中国地区销售的发洗车。还有一个原因就是很多年都没有太大的技术更新，一些新型的法系车都很少引进中国市场，有种对中国市场不是很重视的感觉，而且法系车的宣传也不是很到位，所以很多人对。对法系车都有很少的了解。
日系车的车型也有非常多，丰田、本田、雷克萨斯、英菲尼迪等都是非常深受国人喜爱的品牌日系车，可以说在我们中国市场是占有量非常大的车系。日系车深受国人喜爱的原因有很多，比如日系车车非常的省油日系车比较轻巧，而且保养费用低廉，配置相对齐全，同样的价钱在其他车型买不到的配置在日系车里就可以买到。还有一个原因就是日系车的发动机相对其他车系来说要好很多，如丰田本田雷克萨斯日产品牌都有世界知名的发动机。但日系车同样也有缺点，有不少人指出，日系车的钢板较薄相对来说安全系数就会有所降低，而且日系车的用料被控制的非常的极致，会让你感觉到有很多地方都会有节约成本的痕迹，所以在一些日常的小剐蹭当中，日系车相对来说容易受伤。
其实无论是法系车，日系车还是其他的车系都有他的优缺点，所以在我们考虑买什么样的车的时候，主要看你的用车需求根据自身的情况去选择一辆适合你的车。
标致和雪铁龙在中国为什么卖不好？
哈弗M6定位为超值家用紧凑型SUV，具有简洁、精致、安全的特点，值得购买。
哈弗M6于2017年7月21日上市，该车将推出搭载1.5T发动机的5种配置车型，动力系统满足国五和国六排放标准。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649/1830/1705mm，轴距为2680mm。
哈弗M6采用鹰眼式的前大灯、家族式的六边形蜂窝状中网、异形的悬浮车顶、双色尾灯设计，营造出极具冲击力的运动气质。内饰方面采用三种配色的内饰。智能化组合仪表、信息分区、分类显示、中间搭配3.5寸液晶显示屏，集成行车电脑、警示提醒信息显示及功能设定。
配置方面，新车配备了多功能真皮方向盘、防夹电动天窗、一键启动、双温区自动恒温空调、自动雨刷、自动大灯、主驾驶电动座椅等实用装备。而主/被动安全配置方面，ESP车身稳定系统、坡道起步、陡坡缓降、TPMS智能胎压监测系统、倒车影像、TCS牵引力控制系统、RMI防侧翻系统、双安全气囊+侧气囊等功能在这款车上也有配备。
扩展资料
购车提车的细节和要点：
一、查看发动机的功率、扭矩、升功率
衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
二、提车时检查车辆
1、提车时要选择光线明亮的地方，仔细按照交列项目进行验收，如没有问题才能签字。
2、提车前要进行车辆检查。
（1）外观：注意外观有无色差和擦痕，有无拆装痕迹。
（2）内饰：是否干净整洁，有无人为使用的痕迹，电子、灯光和空调系统是否好使。
（3）底盘：有无擦痕，有无液体泄漏。
（4）发动机舱：有无油污和乱接线，可以启动车辆听一下发动机声音是否正常。
（5）机械操控：实验一下挂挡是否好挂，方向盘是否顺畅。
百度百科-哈弗M6
同绝大多数欧洲车品牌一样优秀，法国标致的发动机技术，使它能够跟宝马、丰田等品牌合作生产发动机。如果你认为宝马、丰田的发动机品质是世界一流的话，那么法国标致的发动机是一样水准的。法国标致的206、307等车型是欧洲销量最大的车型。法国雷诺，一直是门槛极高的F1参赛厂家。这也说明了它的品质水准。
其实法系车品质还是过硬。激光焊接、双面镀锌、空腔注蜡等汽车工艺，在人们的印象里仿佛这些都是德国人的专利了。其实，像这些提高车身刚性、延长使用寿命的工艺在法国车上也同样可以看得到。像东风标致新307用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶等工艺。这些技术工艺丝毫不逊色于德国车。
平心而论，在技术上，富康是老三样（注：指上海大众桑塔纳LX、一汽大众捷达和东风雪铁龙合资的神龙富康）里最接近当时世界先进水平的车，但是在销量上，富康却远远低于被法国人鄙视的德国的两款“老爷车”，以至于在2007年，当桑塔纳还在出2000、3000、志俊“糊弄”中国人时，当捷达还在屁股的尾灯上做文章“娱乐”国人的时候，富康却早早退市了……
还有CX，作为上世纪80年代北京少有的出租车，最牛的地方就是它能够升降的底盘；如今想买一辆可升降底盘的车，得花多少钱？
当富康惨淡经营的时候，法国人怒了，认为中国人不懂车，痛定思痛之后认为自己的问题出在了引进的车型上：车，不是太先进，而是还不够先进！这一回，法国人又拿来了更加能代表其“先进生产力”、同样在世界拉力锦标赛（以下简称WRC）上多次蝉联冠军的神车：塞纳！
当年塞纳在WRC上驰骋的时候，其他车型只能跟在它屁股后面吃土。但是，法国人这次又犯了一次错误，冠以“神龙富康988”的名字。虽然塞纳是三厢车，但屁股实在太丑，只有半个！国人难以接受，至于什么WRC冠军、后轮随动、独立悬挂（法国人号称）的头衔和技术则统统成为浮云。以至于此后十几年，标致和雪铁龙在中国市场仍然被中国消费者定位为中低端品牌，无法翻身。
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