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基本上都是胎噪声，风噪一般时速80以上更明显。
胎压过高
厂家没有做隔音或者材料垃圾，失效。
反正车越开噪音越大。我的10款C30 40就受不了了。 这个价位的车不应该。
说实话，C30还不如非承载式车身的面包车噪音低呢。在不做隔音的前提下，非。。就比承载式噪音低。因为车厢、车架独立。
而且非承载式车身车厢、车架不是刚性连接，类似高档车的副车架。 而且面包车在越野的时候明显没有C30颠，而是很柔和。C30承载式车身刚性太足，我不喜欢。 当然顶级的承载式车身路虎揽胜什麽的肯定舒适性也不差。
所以霸道啊、巡洋舰、哈弗H9这些非承载式车身的越野车舒适性其实并不差的。
帕杰罗虽然是承载式车身，但是好多人都说不如非承载式车身的霸道舒服。 你想想吧。
还是推荐买20万的B级车，合资车。即使国产车，也强烈推荐购买B级车。 因为厂家会把更多精力放在B级车上。 国产A级车在中国就是垃圾。代步的。噪音我想是个人都无法忍受。
价位在七万以内的三厢车，噪音能和尼桑一样最好，想听网友的建议，谢谢
国产车的耐久性和稳定性可能会显著提高，但在行驶几年后，车辆总会发出一些异常噪音。原因是什么？显然，在车辆制造过程或车辆设计中存在问题。举一个最简单的例子，对于同一辆车，我们拿出两辆相同的国产车进行比较。就车门接缝之间的间隙而言，不同车辆之间存在明显差异。有些车门接缝较大，有些车门接缝较小，延伸到车内的各种装配零件。如果车辆是批量生产的，各个部件可能会相互干扰。此外，车辆在实际行驶过程中还存在摩擦磨损、热膨胀和冷缩，这也是车辆长期使用后产生异常噪声的主要原因。为什么合资车没有异响，或者异响的比例很小，但我经常听到国内车主说，我的车开了2万公里后，车门开了又关了不正常，行驶中有风的声音和嚎叫。总之，国产汽车和合资汽车在制造工艺上存在一些差异。
汽车制造过程有很多种，包括零件加工过程和零件装配过程。在零件加工过程中，必须保证每个零件的加工精度和零件本身的强度。零件加工后，将其组装成各种零件，如发动机和变速器，这涉及到装配过程。零件组装完成后，还需要进行相关调试。我们常说的国产汽车制造过程主要是指国产汽车的装配过程，即汽车生产线的制造过程。
汽车制造过程是对一个国家技术遗产的重大考验。制造业最基本的配置要求是机床。中国的机床确实遥不可及，尤其是高端数控机床，几乎为零。韩国和日本的机床，日本的斗山、大宇、马扎克、天田和大久马，在世界上都很有名。机床的基本工业体系直接制约着中国工业的发展。然而，随着改革开放的深入和国际化进程的改善，中国企业现在也在引进国外机床。因此，中国制造业的水平也在迅速提高。
逸动优点，缺点有哪些
我给你个建议，7万的话就在奇瑞上面选，别听别人乱说什么话。
其实奇瑞是国产车里技术最好的，BYD是一味的模仿其他车型，而且毛病也多。
还有就是低价位的车基本上噪音都是差不多的，我的十来万的车也是噪音蛮大的。
你先考虑经济性和实用性，是要手动还是自动。我还是建议你买奇瑞的车，毕竟国产原创！
还有奇瑞A3还配备ESP车身稳定系统，车身钢板也不错。目前没有任何低价位的车是配备ESP的，这点你自己可以去了解下。！
新款逸动最明显的优点外观非常棒，其次坐在里面非常舒服，空间非常的舒适，座椅还可以高低调节，而且还是真皮座椅尤其座椅和内饰的颜色，看着很舒服，中控设计的非常美观。动力很足而且发动机噪音基本没有，国产车中的佼佼者了
都说国产车小毛病比较多，而且都是比较费油的，但是这款长安逸动基本没什么小毛病，就是油耗稍微有点高，其他都还可以，其实在这空间如此之大，舒适度这么高的情况下，费油也属正常。不过在国产车中，性价比如此高的情况下，也就可以忽略了。
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