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可以这么说，五年前买国产车的车主，五年后依然会选择国产车，当然这种情况也不是绝对的，从我身边的朋友来看，五年后依然选择国产车和选择合资车的各占一半，并不是绝对的。
国产车一直以来都被标上“质量不够，配置来凑”的标签，导致很多用户都不愿意选择国产车，更愿意购买合资车，但有一部分，一旦开上国产车，那基本上第二辆车也会选择购买国产车。
如果放在10多年前，那选择国产车的人肯定少之又少，那时候国产车的三大件技术并不成熟，两者相比肯定更容易让用户选择合资车，不过近几年国产车已经不输于合资车，国内比亚迪、广汽、吉利等品牌，在销量上也能够超过一些合资品牌。
说实在的，10多万的合资车在国内已经被减配，优势都在三大件上，有人这么说过：国产车省钱不省油，合资车省油不省钱，之所以还是有人会在换车时选择合资车，道理也很简单，说得最多的就是省心。
实际上，汽车就是代步工具，无论是合资车还是国产车在使用过程中都会出现或大或小的故障，并不是国产车小问题多，而是个别车型才会出现这种情况。
总之，第二辆车换国产车还是合资车，其实完全取决于车主本身的体验，两者最大的区别就是价格，同样的价格国产车能够买到更好的配置，而合资车基本上都是被减配的。更不想换车身大梁钢板比国产车蒙皮还薄的日系，更不想买变速箱吹口哨的丰田，也不想买自吸烧机油的日产，更讨厌烧机油6万左右换变速箱的大众系列！
有些人天天从性能，技术多高，发动机多好等等评价汽车，我认为除此之外，从品牌，从历史也要评价，少那几十牛米也不影响开。韩国几乎没有日本车就是很好的例子。
想把自己的合资车换成国产车，这样会不会显得很掉价？
男人，没有车肯定是不行的，我有时甚至会觉得，汽车就是为男人准备的，尤其是SUV，我之前开的就是一款SUV，当然后来因为各种原因就卖掉了。现在置换优惠10000，加上其他优惠，总的来说价格还是不错的，那也主要是瑞虎7的性价比很高，你说这车价格不贵，虽然不算啥多好的车，但是干啥事也都管够，上下班啊、自驾游啊都没问题。而说到男人的爱好，除了汽车，美女也是不能回避的话题，其实这倒没有龌龊的意思，毕竟自古英雄爱美人嘛。可惜的是，咱已经是个居家的男人了，只能一生一世对身边的她好了，外面的花再香也与我无关，幸亏我还有一大爱好，那就是旅游，我之所以喜欢旅游，不仅是因为旅游可以开阔视野，愉悦身心，让生活更丰富，而且还能激起我的生活热情，让我更加热爱奋斗。新瑞虎7入手后，我也没跑远，去了一趟达州，就是素有“中国气都、巴人故里”的地方，用起瑞虎7来感觉非常的棒，很不错，而高速开起来很稳，然后给点油车子就轰轰轰的向前冲去……
多山的地方，肯定有一些崎岖的路，放心，有一部底盘比较高的SUV开这些路并不是那么的担心。
瑞虎7虽说是国产的，可是这车并不属于同价合资了，不单单是配置上哦，配置不用说国产的配置就是很高的。那现在无论是售后还是说品质，其实已经和合资没有什么大区别了。。
还是蛮喜欢这款车外观的，虽然我之前的SUV也不错，但是瑞虎7它更大更快，嗯，尤其是内部空间更宽。
因为我个头高，所以我喜欢空间大的车。
来个大鹏展翅，希望未来越来越好
内部空间宽，尤其是驾驶室，我坐车里面挺直身体头部离车顶还是有相当距离的。
操控性能好，坐车里面开车，在高速转弯或者跑山路的时候能够明显感觉到路感的反馈好
当然，音质也不错，哈哈
档位很平顺，加速平顺坐车的人就舒服
储物空间也丰富，这个不错。
做工还是好的吧，至少这摸一摸还是有感觉的。
这个地方储物空间会窄一些，放了瓶水的话，雨伞就不好放了。
后排出风口的风量太小，开很大都还很小，这点不满意。
瑞虎7，就觉得奇瑞牌子还是不够好，买回去别人还问我为什么合资的都换国产的，好像国产的有多差一样。这些人买车也就付首付按揭啥的，只有10万的实力就非得买20万的车，累不累啊。
好吧，越看越喜欢的外观
车嘛就是这样，选个适合自己的，开起来也比较轻松自如呢，哈哈。
五年前买国产车的人现在让他们换车还会换国产的车吗？
对于大多数消费者来说，在面对合资车与国产车的时候，往往更愿意选择前者，毕竟合资车的综合实力和口碑都更为出色一些，甚至在保值率方面也将国产车甩在身后。但是，随着自主品牌的发展，以及国人对国产车的认可，很多人的购车首选都是国产车。甚至一些车主的第一辆车是合资车，第二辆车竟然选择了国产车。当然，也有网友说买国产车是因为穷。那么，从合资车到国产车，车主换车是因为穷，还是其他原因呢？其实简单可以总结为三点，和穷反而没有太大关系。
第一点：口碑和销量
曾经不论轿车还是SUV领域都是合资车的天下，而近年来，国产车的表现愈发出色。而且随着时间的推移，国产车的口碑优势也逐渐呈现，虽然不能说完全赶超合资车，但是和同价位合资车相比，国产车的表现并不逊色。而且从销量来看，国产车的表现也并不逊色，有时候并非说销量好的车一定值得买，但是大多数销量好的车型的各方面表现也都不差。同时，市场也可以更好地验证这款车是否值得买。
第二点：性价比高
网上总有一些人说买国产车是因为穷，但是相比同价位的合资车而言，国产车在配置、空间、性能等方面都有着更为出色的表现，甚至一些10多万的国产车连AI主动服务都有，而同价位的合资车呢？有的连ESP都没有，这个时候，谁又愿意花那么多钱去买一辆并不实用的合资车呢？讲真，普通消费者的钱都是血汗钱，同样的价格为什么要买低配合资车，而不选择高配或者顶配的国产车呢？至于所谓的质量，如今的国产车开10年并没有什么问题吧，尤其是大多数消费者一辆车开5、6年就卖了。这个时候，你还会考虑合资车吗？
第三点：更省钱
很多人都说国产车保值率低，甚至以保值率来谈合资车比国产车更值得买。但是，现在很多年轻人反而算明白一笔账，那就是保值率低的国产车可能也要比大多数合资车更省钱，毕竟像丰田普拉多那样保值的车型可并不多。可能有些人不明白，为什么说国产车不保值却省钱，接下来就简单说一下。比如一辆上道价格20万的合资SUV，开了8年之后，一般二手车价格也就8-12万，相当于赔了8-12万。但是，一辆上道价格10万的国产车，即便是保值率较低，开了8年也能卖3、4万，这个时候可能只是赔了6、7万，你觉得是不是省钱了呢？
其实我们不排除一些车主是因为经济原因而选择国产车，但是目前10万左右的合资车也不少，这个时候大家还选择国产车就已经说明问题。总体来说，国产车不是不值得买，只是很多人为了面子更愿意选择合资车罢了。从纯粹的家用代步角度来说，国产车也是不错的选择。
13年的帝豪，一切正常，不后悔。自主一直在进步，不要拿老眼光看待，给他们一点时间，就会像手机和家电一样，走出国门。你可以不买，但请不要恶意中伤，毕竟是我们自己的品牌。
面子、口碑在作祟，我想买长安逸动(参数|)或长安cc，后来却买了起亚凯绅(参数|)。原因是朋友亲戚都说国产不好，故障率高，毛病多，没面子，无奈还是选择了合资车，我认为家用都ok的，特别是城市！
有些人就没开过国产车，就说这不行那不行，我开的就是国产车，花了不到二十三万。开着十来万合资车的朋友对我说：有这钱买这个车，跟他的车换都不愿意，这是亲身经历，不是一个人这么说！也许这就是国人对国产的看法，自己人都看不起国产，更何况别人！
至少我们的国产车价格亲民，10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实，整体厚重，开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油，漏机油，机油增多，断轴，刹车失灵的低级错误。
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