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高端品牌、国产品牌看似两者没有交集，但是随着我国汽车工业的发展，我国的汽车品牌逐渐发展壮大，在不断的挑战价格天花板的同时也向着高端豪华领域进发，虽然之前国产品牌都曾向高端市场发起冲击，但是因为技术以及品牌沉淀等多方愿意最终败北，但是经过多年的发展近些年来我国的高端车型乃至高端国产品牌逐渐崛起，让我国也拥有众多顶级车型，今天我们就盘点三款国产车的排面，它们涵盖轿车、SUV、MPV，都是各领域的精英车型。
比亚迪——汉
比亚迪汉不仅是国产新能源汽车的标杆，也是我国为数不多的旗舰轿车，自从今年7月上市以来，汉的订单就呈现出了井喷式增长，不过受限于产能的限制销量并没有和订单一样呈现出井喷式的发展，不过仍然有不少消费者选择等待。汉采用了比亚迪最经典的龙颜设计，但是前脸的造型来源于概念车，科幻未来十分醒目，尤其是灯光点亮后最为明显。
内饰设计辨识度也是相当高，贯穿式的中控台可旋转大屏，实木真铝面板再加上真皮座椅，让汉有着前所未有的豪华感。动力方面更是搭载了刀片电池以及前后双电机四驱系统，续航分别为605以及550公里，百公里加速最快仅为3.9秒，此外还有2.0T配电机的插电混动车型。
WEY——坦克300
坦克300的出现填补了我国高端硬派越野车的市场，它的定位类似牧马人，但是各方面都能媲美奔驰G，这样一来吸引了不少消费者的注意力，目前它处于预售阶段，不久的将来就会上市，不过遗憾的是前期只有2.0T版本没有3.0T版本，不过坦克掉头三把锁等越野利器并没有被舍弃。
外观方面采用了复古造型，有点类似福特的硬派越野，也有牧马人和奔驰G的元素，但是整体原创度还是比较高的。尺寸不大只能算是紧凑级SUV，但是它作为硬派越野更加看重通过性。内饰设计同样野性十足而且充满了大量男性荷尔蒙，不愧是一款专业的硬派越野车。三把锁、坦克转弯、蠕行模式这都是百万级越野车采用的配置，动力也是长城最先进的2.0T发动机配8AT变速箱。
广汽传祺——M8
广汽传祺GM8如今更名M8，作为国产MPV的巅峰之作和代表作，M8各方面都有实力媲美行业标杆GL8，如今换代后造型依旧霸气，配置依然丰富，动力总成同级别领先。目前在MPV市场中M8是为数不多能进入的高端车型。从这一点来说它绝对有实力成为国产车的排名之一。
外观上M8采用了广汽传祺的家族化设计语言，前脸采用了凌云翼设计语言，造型大气而且气场强大，走的是日式的VIP风格，U形的横贯式镀铬装饰，两侧配备了竖状三角形的进气口，宽度的包围运动感极强。内饰采用了环抱式的座舱，并且部分装饰还进行了升级，电子档、大屏幕、液晶仪表都有配备。ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统都没有拉下，动力采用了2.0T+8AT的动力总成，属于同级别的顶级水平。
总结：国产车的排名需要自己去争取，而如今的国产车在各方面都有了长足的发展，而且在品质质量颜值动力等多方面都有了媲美合资车的存在，今天盘点的三款车型仅仅是众多国产高端车型的代表作而已，还有更多的国产车在飞速的发展。
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收购沃尔沃后，又与奔驰成立合资公司，这个国产汽车品牌要起飞了
一直以来，国人对国产汽车都有一种误解，总是以老眼光看待国产汽车，耽误了国产汽车的发展，而且有很多车友的确是有些崇洋媚外的意思，格外喜欢合资汽车，而忽视了国产车的优秀品质，谁说国产车不行，小编就知道有一款车，这款车从前面看起来像劳斯莱斯，而里面更是豪华，还有“龙椅”配置，这才是国产车的担当。
说起各种豪车，如果稍微有点钱，可能会选择奔驰汽车，宝马汽车或者奥迪汽车，如果更有钱，可能选择奔驰s级轿车，或者迈巴赫，劳斯莱斯。但是在一些国人眼中，特别是那些真正懂车的老司机，吉利GE就是一款难得一见的好车。
小编还是要承认一点，这款车在设计风格上借鉴了劳斯莱斯的造型，尤其是车头的设计，不仅中网非常宽大，而且还有一个立标，看起来的确是和飞天女神比较相似，有一种很高的辨识度，而且档次感极高，比较有格调。
而让小编更加欣喜的是，这一款车的内部空间，后排座椅上还有一个非常豪华的座椅，而且只有一个座位，这样的设计和皇帝的宝座差不多，一般人根本用不起，里里外外都显示出一种信息，就是有钱，任性。
如果说比起豪华程度，这一款国产车可以说是独一无二，只此一家了。谁说国产汽车在高端领域不行的？这一款汽车就是一个典型，那些看不起国产汽车的人被狠狠打脸，这款车完全不输给劳斯莱斯。各位车友怎么看呢？
谁说国产车不行？这款车从前面看像劳斯莱斯，里面还有“龙椅”
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收购沃尔沃后，又与奔驰成立合资公司，这个国产汽车品牌要起飞了。12年之前，“泥腿子”吉利“娶回”“白富美”沃尔沃的故事，成了我国汽车界中的一段佳话。12年之后，吉利早已不是曾经的“穷小伙”了，经过十多年的快速发展，吸收沃尔沃的经验技术，吉利已经坐稳了国产车榜首的“铁王座”。
尝到收购沃尔沃带来的甜头后，这几年吉利陆续收购了宝腾路特斯等国外传统老牌车企，并且成为了奔驰母公司戴姆勒集团最大的股东，近日还传出吉利有意收购大众旗下超豪华品牌宾利。虽然吉利收购宾利还没有得到证实，但是元旦节过后不久，2020年刚刚开始不久，吉利就与奔驰一起搞了个大动作。
元旦过后的1月8日，继收购沃尔沃、宝腾、路特斯，入股戴姆勒后，吉利与奔驰共出资54亿元，成立了一家新的合资汽车公司“智马达汽车有限公司”，双方各出资27亿元，各占50%股份。就在吉利成为奔驰大股东后，许多人以为吉利要像收购沃尔沃一样收购奔驰，不过从双方成立合资公司来看，收购奔驰可能有点不切实际，强强联合协同发展才是双方共同的目标。
吉利、奔驰合资成立的这家“智马达汽车有限公司”，主要是围绕奔驰旗下现有产品smart进行转型升级，最终目的是将smart打造成全球领先的高端新能源电动汽车品牌，奔驰主要负责设计，吉利主要负责研发生产，并且将在德国、中国分别设立营销中心。
奔驰选择与吉利合作，除了吉利是奔驰大股东的身份外，主要看中的还是中国巨大的新能源汽车消费市场，加上政策的大力支持，中国新能源汽不管是市场潜力还是技术实力，都处在世界的前列，就连特斯拉也迫切的在国内生产销售。除此之外，我国不光拥有完整、强大的工业链条，而且制造成本也要比德国、美国低得多，这也是国产特斯拉能够降至30万以内的主要原因。
当然，奔驰选择与吉利合作，而没有选择哈弗、长安、上汽荣威、广汽传祺、奇瑞、比亚迪这些国产品牌合作，可能也是看到吉利近几年整车销量的优秀表现，连沃尔沃都能在吉利手中焕发新生，奔驰也是希望长期亏损的smart能在吉利手中浴火重生。
吉利选择接过奔驰smart这个叫好不叫座的品牌，除了学习奔驰整车设计制造经验外，更大的目标还是扩大吉利全球化布局。吉利目前已经打败奇瑞、哈弗、上汽荣威、广汽传祺、比亚迪等竞争对手，坐稳了“国产一哥”的宝座，从之前收购沃尔沃、宝腾、路特斯，到传言收购宾利，都能看出吉利想做的是跟大众集团、通用集团、丰田、PSA集团一样的全球性汽车集团。
目前吉利集团旗下已有吉利、领克、沃尔沃、polestar、宝腾、路特斯、smart等多个汽车品牌，甚至还收购了一家飞行汽车公司，已经跻身世界前五大车企之列。未来吉利如果能够收下宾利，把奔驰纳入旗下，那么吉利甚至能向全球第一大汽车集团的宝座发起冲击，这也是我们国产汽车品牌真正做大做强的表现，希望更多的国产品牌，能够走出国门，让国产汽车走向全世界。
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有关“国产车开在奔驰旁边的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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