网上有关“广汽传祺为什么比其他国产车贵”话题很是火热，小编也是针对广汽传祺为什么比其他国产车贵寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
以国产高端的定位上，广汽传祺作为国产品牌的后起之秀，一直计划打破自主品牌价位趋势，其相关的专利费用也影响了车型的定价。
广汽的零部件采购与世界十大汽车零部件供应商，比山寨厂商贵，而且在品控方面，广汽传祺也比大部分国产车要优秀的多，致使传祺整体车型在价位上相比其它国产车高。
广汽传祺获得了菲亚特克莱斯勒的技术，需要支付专利费用，肯定有一笔费用给他们的，所以整体价格高，简单的举例，哈弗H6和东风风神AX7，风度MX5都是用本田CRV底盘，哈弗是山寨的，所以可以卖得很便宜，MX5,AX7就得卖得贵，这就是授权费用的关系。
旗下“爆款车型”GS4于2015年4月正式上市，这款车成为了广汽传祺发展历史上的转折点，上市之后当年广汽传祺全全的总销量突破了19万辆，同比涨幅高达63%。
成功的创造了具有中国品牌标杆意义的“传祺现象”。而随后被称为最成功的一款自主品牌高端七座SUV传祺GS8也曾拿下月销量1.2万的成绩。
扩展资料：
配置信息：
外观造型如行云流水，气宇轩昂，内饰风格醇厚细腻，方圆有度，整体高雅而不失浪漫，华贵中兼容简约，给人无处不在的大气、时尚、动感、豪华感受，秉承了广汽集团旗下中高级轿车一贯的精湛品质。
传祺底盘平台从具有运动贵族血统的B/C行政级高档车的平台技术演变进化而来。
动力总成采用了自主品牌的2.0升直列四缸自然吸气直喷汽油机匹配5速自动变速器，发动机升功率大于60千瓦、升扭矩大于100牛米，动力澎湃又十分节油，排放达到国Ⅳ标准。
在变速箱方面，正在研发的传祺车型有手动和自动两种变速箱配置。前期手动变速来自于杭州前进齿轮变速箱股份有限公司产品，AT手自一体变速箱则是来自于日本爱信位于唐山的工厂，后期，手动变速箱也可能会采用日本爱信的相关产品。
车身尺寸方面与现款变化不大，长宽高分别为4510mm、1852mm、1677mm，轴距为2650mm，与博越不相上下。
增加了全景天窗，方向盘由四幅变成了三幅，仪表盘升级为液晶屏，中控屏采用了悬浮式设计而且相比现款尺寸方面也有所增加。
人民网-广汽传祺：为高质量发展添动能
国产车越来越强，这3款就值得买，价格覆盖8-25万，好看好开
说起国产车型，大家的第一感觉大多是便宜，随着国内车企的不断发展，不少国产车型不仅价格便宜，而且配置还很高，丰富程度远超过同等价位的合资车型，这也是其一大优势。大家可能会觉得奇怪，为什么国产车型配置这么高，却依旧还是卖的很便宜呢？看完了以下几点，你就明白了！
第一个原因，与车企的研发投入有关。合资车的研发成本，一般会高于国产车型，在2018年，世界企业研发投入排行中，大众集团仅次于三星和谷歌，研发投入高达158亿美元。而从2019年上市车企研发投入排名可以看出，自主品牌的研发投入普遍会较低一些。即使是在汽车市场并不景气的2020年，大众汽车集团第一季度依旧投入了36亿欧元的研发成本，研发营收比高达8%。
第二个原因，则是生产成本的差异。合资车有不少零部件需要依托进口，这大大提高了整车的制造成本。而自主品牌车型在本土生产、销售能够较好地控制整车成本，而且不少配置的成本，比如中控大屏，液晶仪表、全景天窗，真皮座椅等，在国内的价格也并不是很高，因此许多自主品牌车型基本都会配备，这也使得自主车型的配置显得尤为丰富。
第三个原因，是在核心技术方面，国产品牌的核心技术相对于合资品牌来说还是存在一定的差距。虽然近几年自主品牌也开始注重研发，但是在一些关键技术方面，还是会向合资车企进行借鉴。亦或者一些自主品牌为了降低成本，会在一定程度上降低三大件的成本投入，选用技术不那么前沿的发动机、底盘和变速器，同时又为了提高竞争力，只能在配置方面下功夫，堆砌出更为丰富的汽车配置。
第四个原因，就是质量表现的不同了。虽然国产汽车也已经发展了很多年的时间，但是相对于国外百年车企的生产经验，自主品牌的在生产工艺方面还有一定的差距需要追赶，这几年虽然已经有了很大的改善，但是从市场反馈来看，自主车型的质量控制还是不算特别稳定，质量存在差距，所以售价亲民有诚意才能被消费者所接受。
第五个原因，是汽车品牌效应。不少消费者在选择汽车时往往会更为青睐合资车型，一方面是认为这些牌子有面子，另一方面是合资品牌让他们觉得更为可靠。因此，合资车型的售价高，也更能为消费者所接受。而国产车型的品牌影响力相对较弱一些，只能将价格降低一些，并且，在配置方面给出足够的诚意，才能吸引更多的消费者。
第六个原因，则与关税有关。进口车与进口零部件都需要缴纳相应的关税，这部分成本自然也会使得合资车型的价格随之上升，而国产车型由于大部分采用的都是本土化的零部件，这也使得其价格相对也会便宜许多。而且对于一些自主品牌车型，还能享受政策的福利和补贴，这也使得其优惠力度能够更大，售价也能更低一些。
结束语：总的来说，国产车配置高，一方面是为了提升产品竞争力，从配置上弥补核心技术的稍有不足之处，而另一方面，是为了贴合国内消费者的喜好，国内许多消费者还是喜欢丰富的功能配置。而在高配置下，还能够卖的如此便宜，这也与自主品牌的研发投入，生产成本，核心技术，汽车质量，品牌效应，税收这六个方面有紧密联系。不过近几年国产车企也在逐渐改善，加大研发力度，提升自身的核心技术及竞争力，更多地往中高端市场进军，由于其品牌越来越被消费者所认可，价格有所提升也是能够为大家所接受的，你觉得呢？
为什么国产SUV和国外相差这么大 价格方面 性能方面 分析
国产车越来越强，这3款就值得买，价格覆盖8-25万，好看好开
说起自主品牌，这几年来真是进步迅猛，不管是设计还是新技术的应用都有着长足的进步，不少车甚至能够与合资车媲美了。如果说，你还是以过去的老眼光来看自主品牌，什么自主车不上档次，小毛病多，技术落后等，那你还真忽视了如今自主品牌的实力和进步速度。比如这期我们要介绍的三款车，红旗HS5和长安UNI-T价格都不算便宜，卖得却相当火爆，备受消费者追捧，而比亚迪宋pro，也是异军突起，月销过万辆。
首先是红旗HS5，这算得上让红旗真正扬眉吐气的一款车型，自主车终于能够在15万以上市场站稳“脚跟”了，要知道，此前15万以上的纯自主车型，几乎难以被消费者认可。大家普遍的想法都是，我都有这个预算了，干嘛还买自主车，买个丰田、本田、大众，它不香吗？所以说，自主高端车型，要想征服消费者是何其艰难的，而红旗HS5它做到了，这两个月销量稳定在8千辆以上，今年前7月累计销量也有47739辆，算得上自主品牌取得的一大突破。
红旗HS5指导价18.38-24.98万，这一价位区间可谓强者如云，比如说昂科威、途观L等，在众多对手的包围下，红旗HS5能够冲出重围，成为一款火爆的自主SUV，可以说是不少消费者对国货有了新的认识。红旗HS5定义为一款中型SUV，车长4760mm，轴距2870mm，全系都是五座版本。在设计上，采用了红旗家族设计语言打造，气势磅礴的进气格栅，大气而豪华，车身则挺有运动范的，购车网小编认为，红旗HS5的颜值是完全不输同级别的合资SUV的，在气势上甚至更胜一筹。
搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配6速手自一体变速箱，百公里加速低至8.2秒，性能也是相当出众的。配置的话自然也不用担心，以次低配车型为例，配备了并线辅助、主动刹车、360度全景影像、可开启全景天窗、双12.3寸一体大屏、前排座椅电动调节/加热通风、12喇叭、LED大灯等。
长安UNI-T最近真的是挺火的，它不仅能用颜值征服你，而且配置、动力等方方面面都有着不错的表现。6月下旬才上市，7月销量就超过了万辆，达到10081辆。其实，长安的CS75?PLUS也有上佳的表现，只是，长安UNI-T在设计上要更为前卫梦幻，更为难能可贵的是，它的这种设计上的突破和激进，是受到消费者认可的，大家购买的热情极高。
在设计上，长安UNI-T最为有吸引力的自然是它的“无边界”样式的前格栅，这种设计好像只会出现在概念车上，长安却是大胆的将它实现了量产，足够与众不同。尺寸上，长安UNI-T长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，实际上尺寸并不是很大。搭载的是1.5T蓝鲸系列发动机，最大功率180马力，峰值扭矩300牛米，配7速双离合变速箱。
至于配置方面，标配了前排侧气囊、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、倒车雷达/影像、定速巡航、电动天窗、皮质座椅、10.3寸全液晶仪表+10.3寸中控屏、LED大灯、自动空调、后座出风口等配置。不过根据我们获得数据，买顶配车型的人却更多，指导价为13.39万。
相比以上红旗HS5和长安UNI-T，今年也很火的比亚迪宋pro，明显就要低调一些，它是一款方方面面都相当均衡的SUV，今年前7月累计销量却高达71055辆，月均销量过万辆。这款车的指导价为8.98-11.98万，目前终端市场还有几千元的优惠幅度，价格来说，算是挺亲民实惠了。
设计上，宋pro采用的是比亚迪Dragon?Face?2.0设计语言打造，颜值不算十分出众，但也有一定精致感和运动感，五辐镀铬饰条横向排列组成的进气格栅，配上龙爪元素的大灯，让它还是挺有辨识度的。D柱部分十分有特色，让人过目难忘。尺寸上，长宽高分别为4650/1860/1700mm，轴距2712mm。而它的配置来看，以它8万多的起步价来衡量，也算是比较丰富，以入门版车型为例，有胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达/影像、无钥匙启动/进入、8寸液晶仪表+8寸中控屏、皮质座椅、LED大灯、自动空调、后座出风口等。
搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出118kW/245Nm，2019款全系配备的是6速双离合变速箱，早些时候新增了一款手动挡车型，指导价为9.28万，悬架则是前麦弗逊后多连杆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
价格：关税 随着排量价格不断上涨，4.0以上排量的整车进口的价格就是原车的2.4倍，所以很多100w 的车国外只有30w出头，虽然美其名曰保护本国汽车工业，但是实际上各级行政部门买国产车的很少，在推动本国汽车工业zf是没什么共享和扶持的。同样韩国也是高汽车关税，但是却发展上去了。
性能:本国汽车工业本身发展迟缓，而且zf扶持力度不足，德国的奔驰，美国的雪弗兰福特等品牌都有百年的造车历史，我们正儿八经的发展汽车工业是他们一半时间都没有，韩国现代这样的算不错了，短短时间内就能位居世界十大汽车品牌，但是他们的汽车无论是工艺还是品质和欧美品牌比还是有很大差距，工艺很品质不是一蹴而就的事情，需要历史经验的积累。
关于“广汽传祺为什么比其他国产车贵”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[admin]投稿，不代表爱友号立场，如若转载，请注明出处：http://blog.bioloving.cn/aiyou/188.html
评论列表（3条）
我是爱友号的签约作者“admin”
本文概览：网上有关“广汽传祺为什么比其他国产车贵”话题很是火热，小编也是针对广汽传祺为什么比其他国产车贵寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助...
文章不错《广汽传祺为什么比其他国产车贵》内容很有帮助